도시건설위원회회의록

○지역교통과장 노계석  지역교통과장 노계석입니다.
  평소 지역교통행정 분야에 많은 애정과 각별한 관심을 가져주시고 적극적으로 성원해 주신 도시건설위원회 배대보 위원장님, 그리고 여러 위원님께 먼저 감사하다는 인사를 드리면서 '98년도 예산안 제안설명을 드리겠습니다.
  제안설명 순서는 '98년도 일반회계 예산안, 두번째 주차장특별회계 예산안 순으로 설명드리겠습니다.
  총8억 6,895만원입니다.
  세목별로는 인건비가 1,288만 1천원, 관서당운영비가 1,915만 2천원, 일반수용비, 공공요금 등 경상적경비가 898만 8천원, 사업예산 시도비 보조사업으로서 대구공항주변 초·중·고등학교 냉방시설보조금이 7억 4,700만원으로 편성되어 있습니다.
  '97년도 당초예산 1억 2,882만원보다 7억 4천만원이 증가된 이유는 공항주변 초·중·고교 냉방시설보조금이 7억 4,700만원 편성되었습니다.
  다음은 '98년도 주차장특별회계 예산안에 대하여 설명드리겠습니다.
  '98년도 주차장특별회계 예산은 25억 3,200만원입니다.
  세입예산은 주정차위반과태료 등 과태료수입이 23억 550만원, 주차장관리대행료 징수교부금 수입이 1억 5천만원, 교통유발부담금징수교부금 수입이 2,640만원, 이자수입이 5천만원으로 되어 있습니다.
  세출예산은 교통행정관리분야에 경상예산이 15억 2,355만 5천원, 사업예산이 10억 844만 4천원이 되겠습니다.
  경상예산은 인건비가 8억 379만원, 관서당운영비가 2,936만원, 일반수용비 등 경상사업비가 4억 900만원, 이중 전년도 인건비가 약 4억 700만원정도 증액되었습니다.
  사업예산으로서는 시설비가 8,665만원, 재산취득비가 1,340만원, 적립금이 9억 639만원이 편성되었습니다.
  주요사업으로는 시내버스 승강장 대기용의자 설치 30개소에 1,800만원, 주차시설 유지관리 및 도로주차구획선 설치 및 보수 등에 약 4,300만원, 98년도 주차장특별회계 예산규모는 25억 3,200만원인데 97년도 당초예산 37억 9,700만원보다 12억 5,500만원이 감소되었습니다.
  감소요인으로서는 세입부분에 있어서 불법주정차과태료가 6억 5,970만원, 주정차관리대행료징수교부금이 1억 7,640만원, 이자수입이 5천만원 증가하였으나 작년도 세입의 순세계잉여금이 20억으로 되어 있습니다.
  이중 약12억 5,500만원이 순세계잉여금이 차액이 감소되었습니다.
  그리고 세출부분에 있어서는 사업예산에서 17억 2,830만 7천원이 감액되고 경상예산은 인건비가 약4억 700만원정도 증액되었습니다.
  저희 지역교통과 전직원은 '98년도에도 북구 구민들에게 보다 나은 교통행정서비스를 제공토록 최선을 다하겠습니다.
  존경하는 배대보 위원장님, 여러 위원님께 원안대로 심의해 주실 것을 부탁드리겠습니다.
  이상으로 제안설명을 마치겠습니다.

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  (참 조)
  '98년도세입세출예산안
  (구청장 제출)
  (별  책)

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○지역교통과장 노계석  1년간 임대하는 것입니다.
  지금 현재 견인차특별수송대책보상금은 을지훈련이라든지 비상사태, 갑자기 홍수가 났을때 일반기사라든지, 민원인에게 지원요청을 할려고 합니다.
  작년에는 지원한 것이 없습니다.

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  지금 저희들이 자동차책임보험과태료는 실제 보험개발원에서 저희에게 통보 오는 기간이 2개월 소요됩니다.
  저희들도 넘어오는 것을 가지고 자동차 등록원부상 있는 주소로 보내는데 20% 이상이 반송됩니다.
  왜냐하면 실제적으로 주민등록은 옮기지 않고 방치한 상태, 실제 자동차등록원부상하고 주민등록상하고 상이한 것이 많습니다.
  과태료를 처음 고지할 때는 등기로 보내야 합니다.
  직접 고지서가 갔을 때 반송되는 것이 20% 가까이 되고 있습니다.
  두번째 책임보험독촉고지서 발송은 처음 고지서를 발송한 이후에 다시 독촉고지서 발부한 이후에 자동차등록 압류를 합니다.
  행정상 절차에 의해서 처음에 과태료 고지서를 보내서는 압류를 못합니다.
  다시 반송되는 주소를 확인해서 그 주소로 보낸 이후에 과태료를 미납할 때는 압류하고 있습니다.
  그래서 당초 고지서 발부는 등기로 하고 두번째 과태료독촉고지서는 일반우표로 합니다.

○지역교통과장 노계석   책임보험과태료 고지업무가 93년 5월 1일부로 자동차등록사업소에서 구청으로 이관되었는데 책임보험과태료 부과 절차가 보험개발원하고 저희들하고 협조가 안되어서 행정개선대책으로 상급부서에 건의도 했습니다만 실제 보험료를 납부는 했는데도 A라는 보험회사에서 B라는 보험회사에 돈을 냈을 때는 보험가입이 안되면 통보가 옵니다.
  그리고 책임보험료도 역시 과태료이기 때문에 징수율이 굉장히 낮습니다.
  사실상 집에 가서 왜 보험료를 안내느냐고 하는 일손이 못돌아갑니다.
  지금 12월인데도 9월분을 부과하고 있습니다.
  타 시, 군에 통보를 하다 보면 행정에 서 도저히 개별적으로 체납자를 찾아가는 그런 여유가 없습니다.

○지역교통과장 노계석  앞으로 그 분야에 대해서 연구를 하겠습니다.

○지역교통과장 노계석  한 달에 보험개발원에서 넘어오는 건수가 1,000건, 타 시, 도에서 넘어오는 것이 500건, 보험개발원에서 타 시, 도에 보내는 것도 30~40건 나오는데 저희들이 볼 때는 보험기간을 며 칠 늦추었다든지 한달 늦추었다든지 어떤 경우에는 보험가입을 당초에는 했다가 두 번 갱신을 안 한 경우는 약1만여건 정도 됩니다.

○지역교통과장 노계석  지금 현재 조금전에 배병조위원께서 질의하신 그 내용에 저희들도 불만이 많습니다.
  작년 12월 9일까지는 정기검사도 과태료를 내지 않으면 못했는데 12월 9일 법이 개정되어서 지금 현재 검사를 하고 난 뒤에 과태료를 내도 되어서 징수율이 저조합니다.
  이전까지는 먼저 과태료를 내고 후검사였는데 지금은 선검사고 후과태료입니다.
  징수율이 작년의 3분의1 수준도 안됩니다.
  징수율 제고측면에서는 법개정이 엄청난 문제를 안고 있습니다.
  이 문제는 작년에 법이 개정되었으면서도 시를 통해서 시행령 편익측면에서는 맞겠지만 책임보험료나 과태료를 징수하는데는 문제가 있어서 이것때문에 업무량이 많이 늘었습니다.
  그전까지는 압류건이 별로 없었는데 지금은 돈을 안내니까 압류하고 독촉건이 일이 배이상 늘었습니다.
  저희들도 이 문제는 앞으로 우리가 작년 12월 9일 법이 개정되어서 시행하고 있으니까 이 문제점을 상급부서에 실태보고를 드리겠습니다.

○지역교통과장 노계석  앞으로 실태파악을 해서 상급부서에 건의하겠습니다.

○지역교통과장 노계석  지금 자동차등록원부는 본인이 신고를 하지 않으면 고칠 수가 없습니다.
  주소지에 신고를 내가 A라는 동네에서 B동네로 이사를 갔다는 신고가 없으면 저희들이 연결되는 고리가 없습니다.

○지역교통과장 노계석  그러면 지금 현재 자동차 소유자가 주소를 이전하면 동에 신고해서 다 됩니다.
  동에서 매일 주소지 변경사항 통보가 올라옵니다.
  거기에 의해서 컴퓨터로 바로 정리를 합니다.

○지역교통과장 노계석  관서당경비는 작년에 시간외근무수당이 30시간이었는데 이번에 20시간으로 줄었습니다.

○지역교통과장 노계석  원래 이것보다 더 됩니다.

○지역교통과장 노계석  지금 관서당경비에 2,100만원이 줄어든 이유는 단속요원들 급량비, 여비가 특별회계로 넘어왔습니다.

○지역교통과장 노계석  작년에는 일부 급량비, 수수료는 안 넘어왔습니다.
  작년에는 순수하게 인건비, 봉급만 넘어왔습니다.

○지역교통과장 노계석  없습니다.

○지역교통과장 노계석  왜냐하면 작년에 주차장특별회계 인건비때문에 문제가 있었는데 작년에는 순수한 고용직 단속요원들 봉급하고 일부 식대만 넘어왔고 여비는 일반회계에 남아있다가 주차장특별회계에서 인건비가 지급되기로 조례가 통과된 이후에 금년에 완전 정리가 되었습니다.

○지역교통과장 노계석  작년에 특별회계에 나갔다가,

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  비상사태, 특별조치해서

○지역교통과장 노계석  작년에도 특별회계 예산에 있었을 것입니다.
  제가 볼 때는 모든 집행의 성질은 여름에 갑자기 홍수라든지.

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  성질이 일반회계에서 집행하는 것이 맞습니다.
  비상사태 발발시에 실비보상금입니다.

○지역교통과장 노계석  작년같은 경우에는 예산계에서 일방적으로 많이 했는데 금년에는 보상문제도 저희들이 성질별로

○지역교통과장 노계석  맞습니다.

○지역교통과장 노계석  특별회계에서 나갈 성질이 아닙니다.

○지역교통과장 노계석  아닙니다.
  제가 예산편성과목을 보니까 성질 자체가 일반재난이나 긴급사태때 소요되는 예산인데 주차장특별회계에서 나갈 예산이 아니다 해서 이렇게 했습니다.

○지역교통과장 노계석  작년에 예산편성할 때는 내용성질 분석을 못했는데 금년에는 특별수송대책에 이 예산자체는 주차장특별회계에서 나가는 것이 맞지 않다 해서 일반회계로 바꾸었습니다.

○지역교통과장 노계석  없습니다.

○지역교통과장 노계석  금년에는 버스파업도 예상이 되고 사실상 긴급사태때 쓰는 것인데 작년에 사용한 사실은 없습니다.

○지역교통과장 노계석  그렇게 많은 예산이 아닙니다.
  전시나 비상사태에 우리 과에서 예산이 없으면 이 정도는 무리한 예산이 아니라고 봅니다.

○지역교통과장 노계석  서성재위원께서 질의하신 기타특별수송대책보상금에 대해서는 저는 지금 현재 금년도에 지금도 버스운행 파업이 예상되고 있는데 제가 볼 때는 우리가 지금 현재 뒤에 어떤 사태가 벌어졌을때 예비비로 쓴다든지 이것은 그 당시의 사항이 어떻게 될지 모르니까 이 정도 예산은 미리 준비해 놓는 것이 담당부서 입장에서 타당하리라고 생각합니다.

○지역교통과장 노계석  안되었습니다.

○지역교통과장 노계석  전부 특별회계에 있습니다.

○지역교통과장 노계석  금년도에 공항주변의 8개 학교에 11억 8,700만원을 지원했는데 교실당 300만원씩  복현초등학교 외 7개 학교에 지급했고 남은 7개 학교는 내년도에 대구시에서 계획이 되어 있습니다.
  성북초등학교외 6개교에 7억 4,700만원은 대구시 보조금으로 내시가 되었습니다.

○지역교통과장 노계석  지금도 있습니다.

○지역교통과장 노계석  그것이 아니고 작년도에는 95년도와 96년도 적립금을 순세계잉여금 20억으로써 세입에 포함시켜서 순세계잉여금이 20억이었습니다.
  그 돈을 가지고 공영주차장 부지를 샀는데 금년에는 순세계잉여금이 빠진 대신에 인건비가 3~4억정도 줄어서 10억 5천만원 정도 됩니다.
  작년도에는 세입측면에서 순세계잉여금이

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  연말로 계산하면 10억5천만원 정도됩니다.

○지역교통과장 노계석  아닙니다.
  고용직으로 있던 단속요원을 작년 5월 26일자로 인원을 받고, 일반회계에서 설명드렸다시피 일반회계에서 나가던 인건비를 특별회계로 돌렸습니다.

○지역교통과장 노계석  관서당경비에 수당 538만원이 일반회계에서 줄었고 관서당경비가 2,150만 8천원 줄었습니다.

○지역교통과장 노계석  지금 현재 당초에 저희들이 단속요원으로 97년도 예산편성할때는 18명이었는데 작년 5월 26일자로 10명이 증원되었습니다.

○지역교통과장 노계석   금년도에

○지역교통과장 노계석  아닙니다.
  10명에 대해서는 추경에 포함되었습니다.

○지역교통과장 노계석  금년 5월 26일입니다.
  제가 착각을 했는데 97년 당초 예산편성할 때는 단속요원인건비를 18명 밖에 계상안했는데 금년 5월 26일자로 단속요원 10명이 증원되어서 인건비 2천얼마, 뒤에 관서당경비에 2,900만원, 앞에 줄어든 것 두 개 합하면 비슷한 수치가 나옵니다.

○지역교통과장 노계석  고용원입니다.

○지역교통과장 노계석  그 이후입니다.

○지역교통과장 노계석  금년인데 서성재위원이 질의한 내용중에 저희들이 왜 주차단속요원을 증원했느냐 하면 북구 TO자체가 늘어난 것이 아니고 다른 과에 있는 인원을 줄이고 지역교통과는 늘었습니다.
  지금 현재 주차단속인력이 절대 부족하다고 해서,

○지역교통과장 노계석  환경미화과, 건설과, 도시개발과에서 인원을 줄였습니다.

○지역교통과장 노계석  아까 말씀드렸다시피 환경미화과, 도시개발과, 건설과 3과의 인원을 줄여서 저희 과에 왔습니다.

○지역교통과장 노계석  증원요구를 했습니다.

○지역교통과장 노계석  지금 현재 인력으로는 주차장이 절대 부족하고 대구시에서도 지시가 내려오기를 저희들에게 약30명 증원하라고 했는데 금년 3월 지시공문이 왔습니다.

○지역교통과장 노계석  단속의 실효성 %는 제가 말씀을 못드리겠지만 단속요원들이 이 정도 안하면 적어도 간선도로변에 제대로 차가 통행하겠나 걱정입니다.

○지역교통과장 노계석  찍습니다.
  사진을 안찍고 필름이 잘못되면 과태료 부과를 못하고 있습니다.
  단속요원이 사진을 찍었는데 실수라든지 그 당시의 여건으로 인해서 사진자체가

○지역교통과장 노계석  28명입니다.

○지역교통과장 노계석  고용원은 18명입니다.
  기능직이 10명입니다.

○지역교통과장 노계석  지역교통과가 생기면서 교통지도단속을 하는 업무를 주로하는 기능직을 10명 받았습니다.

○지역교통과장 노계석  일은 기능직이나 고용직이나 똑같이 주차단속하고 있습니다.

○지역교통과장 노계석  세입예산이 줄어든 것은 작년도에는 순세계잉여금이 20억이었습니다.
  밑에서 두번째 난에 보면 금년에는 아직까지 순세계잉여금 수치를 파악할 수 없어서 과목자체만 넣어 놓았습니다.

○지역교통과장 노계석  임시적세외수입은 지금 현재 다른 수입은 늘었는데 순세계잉여금이 20억 줄었는데 다른 주정차과태료 늘어난 것이 있는데 순세계잉여금 20억이 줄었기 때문에 12억5천만원 차액이 나옵니다.

○지역교통과장 노계석  그것도 포함되어 있는데 도로변에 노상주차장을 상이군경회에 주었는데 내년부터는 시설관리공단에 넘어옵니다.
  도로사용료에 대해 받은 30%를 수입을 받는 것입니다.

○지역교통과장 노계석  전부 시예산입니다.

○지역교통과장 노계석  공익요원입니다.

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  실질적으로 밤에 야간주차단속은 저희들 사무직원이 하고 저도 합니다.
  왜냐하면  주차단속은 밤10시부터 익일 4시까지 해야됩니다.
  일반 주정차단속요원들에 대해서 4등분해서 한 달에 3~4번하는데 한 달에 한 번 동원시키고 일반 내근직원들이 전부 참석을 합니다.
  그 대신 밤에 밤샘주차는 공익요원을 전혀 동원 안시킵니다.
  복무규정에 위반되기 때문에 못시키고 내근근무자, 기능직, 고용직을 밤에 단속시키기 때문에 내근직원이 들어가는 만큼 기능직이나 고용직이 빠지고 밤샘주차는 일반직원과 계장까지 포함이 되어 있습니다.

○지역교통과장 노계석  교통전문직으로 정광수 전문위원입니다.
  교통전문위원으로 계약직원이 한 명 있습니다.

○지역교통과장 노계석  계약직공무원인데 전문직위원들 보수를 몇 급 몇 호봉 상당하는 기준이 있습니다.

○지역교통과장 노계석  정광수위원이 서성재위원하고 동에 가서 직접 교차로 신호변경도 했는데 교통전문요원입니다.

○지역교통과장 노계석  교통시설문제, 신호체계문제, 도로정비문제,

○지역교통과장 노계석  매일합니다.

○지역교통과장 노계석  안그래도 이 분에 대해서 구청에서 시본청에 건의를 했습니다.
  전문계약직으로 하지말고 대구시에서도 검토를 하고 있는데 그 분이 상당히 일을 많이 하고 있습니다.
  칠곡 남단 횡단보도도 그 분이 연구를 해서 폐지를 시켰고 대한중석 앞에 있는 신호체계 개선문제도 그 분이 연구를 해서 개선했고, 동명로 도로개선문제, 칠성시장 뒤편으로 해서 25m 도로도 하고 교통업무를 전문직으로 하는 사람입니다.
  학교도 교통업무를 전공했고 대학원까지 나왔습니다.

○지역교통과장 노계석  각 구청마다 전문위원이 다 있고 대구시에도 전문위원 4명이 있다가 금년 7월 1일부터 일단 TO는 살려놓고,

○지역교통과장 노계석  7급 7호봉으로 계약직공무원에 대한 봉급은 몇 년도 근무하고 학위는 무엇을 가지고 있는가에 따라서,

○지역교통과장 노계석  교통직으로서 석사학위를 받고 박사학위 과정에 있습니다.

○지역교통과장 노계석  각 구청에 있는 사람이 전부 다 대학원을 졸업하고 박사코스를 밟고 자기 나름대로 연구를 하고 있는 사람들입니다.

○지역교통과장 노계석  이 분은 우리하고 계약직입니다.

○지역교통과장 노계석  정광수 전문위원이 밟고 있다는 것입니다.
  그 분의 인사기록카드를 가져오겠습니다.

○지역교통과장 노계석  올해 계약전문직을 쓴지는 3년째입니다.

○지역교통과장 노계석  보상금은 726쪽하고 727쪽 나와있는데 여기에 대한 보상금은 거의다 공익요원에 대한 연가보상금, 체력단련비입니다.

○지역교통과장 노계석  공익요원하고,

○지역교통과장 노계석  공익요원은 뒤에 보상금만 되어 있고,

○지역교통과장 노계석  시책추진특수활동비는 과에서 쓰는 돈입니다.
  저희들이 볼 때는 대민활동비 하는 것은 단속에 나가는 돈이고 그 밑에 시책추진특수활동비는 금년에 50만원이 되어 있는데 사실상 내용이 그대로 업무추진하는데 하나의 일비입니다.

○지역교통과장 노계석  지금 현재 시책추진 726쪽하고 그 다음에 복리후생비 50만원은 사실상 지역교통과 과장과 계장들이 언론대책비라든지 사기앙양에 쓰는 것입니다.
  내가 볼 때는 이 돈은 업무추진상 필요한 특수활동비입니다.

○지역교통과장 노계석  단속요원입니다.

○지역교통과장 노계석  28명입니다.

○지역교통과장 노계석  사실상 동구청하고 중구청하고 타 구청에는 2년전 시행을 했습니다.
  안 한 곳이 서구청하고 저희 구청하고 남구청이 안 해가지고 이 사람들이 금년 6월인가 공무원교육원에 교육을 가니까 너희 구청에는 이런 것이 있느냐 하니까 북구는 없다고 해서

○지역교통과장 노계석  제가 볼 때는 무조건 다 주면 하나의

○지역교통과장 노계석  포상금을 주는 그런 취지입니다.

○지역교통과장 노계석  안받습니다.
  북구주차장설치및관리조례 제안설명 때 설명드릴려고 했는데 설명드리겠습니다.
  금년 9월에 대구시의회에서 유료화를 하려고 하다가 유보를 했습니다.
  대구시에서 유보된 것을 저희들이 조례로 만들 수가 없었습니다.

○지역교통과장 노계석   제가 아까 설명드렸다시피 작년도에 일부 인원이 97년도 보다 98년에 늘어난 이유가 97년 5월 26일자로 단속요원 인원 10명이 늘어서 급량비나 각종 인건비가 늘었습니다.

○지역교통과장 노계석  금년 5월 26일자로 10명이 증원되었기 때문에 거기에 따른 기본인건비, 여비, 급량비가 다 늘어납니다.

○지역교통과장 노계석  대충 맞아떨어집니다.

○지역교통과장 노계석  729쪽에 보면 적립금을 9억 600만원을 했는데 권효기위원 말씀처럼 그런 식으로 예산편성을 안합니다.

○지역교통과장 노계석  법규에 맞추어서 긋는데 잘못된 부분이 있으면 지적해 주시면 시행조치하겠습니다.

○지역교통과장 노계석  지금 현재 우리 과에 있는 컴퓨터가 전부 386이라서,

○지역교통과장 노계석  예.

○지역교통과장 노계석  제가 올린 이유는 금년도 건설교통부운영지침하고 대구시지침에 의해서 내년도에 자동차관리시스템을 전부 다 팬티엄으로 교체한다는 계획이 있어서 예산을 올렸습니다.

○지역교통과장 노계석  지역교통과 업무는 관련법만 해도 도로교통법, 주차장법, 도시교통정비촉진법, 자동차관리법, 운수사업법이 있는데 과태료 종류만 해도 한 달에 부과하는 것이 평균 주정차과태료가 6,000건, 책임보험료가 1,000건이 넘고 검사미필해서 저희들이 전산업무를 처리하는 건수가 대충 하루에 2,000여건 정도 됩니다.
  그러니까 지금 우리가 가지고 있는 전산기기는 사실상 지역교통과가 처음 되면서 286, 386 두 대뿐입니다.
  속도가 매우 늦습니다.
  제가 과장으로 온지 1년 되었습니다만 제가 판단하기로는 장비 확보가 과 업무상 절실히 필요합니다.
  그리고 컴퓨터를 만지고 있는 직원이 9명인데 오시면 알겠지만 과태료, 차량용 대조, 말소 압류 등을 하는데 옛날 기기로는 어렵습니다.
  그래서 제일 급한곳이 지역교통과라고 봅니다.
  이번에 마침 건교부하고 대구시에서 자동차전산시스템을 다시 해서 저희들은 대환영입니다.
  전사기기는 1~2년전에 해야 될 것이 늦었다고 봅니다.

○지역교통과장 노계석   지역교통과에 오시면 기계를 어떻게 사용하는지 아실 것입니다.

○지역교통과장 노계석  부족한 것 보다도 솔직히 단속을 나가면 종종 파손이 됩니다.

○지역교통과장 노계석  어떤 것은 전혀 못쓰는 것도 있고 카메라나 무전기 같은 경우는 업무속성상 자주 고장나고 파손되는 것입니다.
  실제 단속요원들도 카메라 지급이 거의다 되고 있는데 지금도 조금 파손된 부분은 고쳐서 사용하고 있는데 꼭 필요하지 않으면,

○지역교통과장 노계석  카메라가 43대, 무전기는 36대입니다.
  파손되는 부분은 예상을 못합니다.
  업무속성상 자주 있는 편입니다.

○지역교통과장 노계석  10대 정도 됩니다.
  사용연한이 제한되어서 교체를 못하는데 연말에 사용연한이 끝나는 것이 있습니다.

○지역교통과장 노계석  더 필요합니다.
  실제 단속요원 28명에 공익요원이 10명해서 TO상 45명인데 실지로 38명이 있습니다.
  사실상 한 대씩 지급이 되어야 되는데 지금도 오전, 오후조로 근무를 나누어서 하기 때문에 돌아가지 사실상 지급이 다 되어야 합니다.
  부족한 실정인데 오전, 오후조로 나누어서 하기 때문에 되는 것입니다.

○지역교통과장 노계석  예.